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Índices de costos logísticos y de transporte automotor de cargas

El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país.

El Índice elaborado por CEDOL (Cámara Empresaria de Operadores Logísticos) busca medir el impacto de los cambios de precios de los principales insumos que componen el costo de una operación logística. Se presenta en dos versiones: contemplando o no el componente Transporte. Estos índices  cuentan con la homologación de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).

Tanto el Índice CEDOL como el Índice FADEEAC poseen datos estadísticos por mes desde el año 2002.

Desde diciembre de 2015 se publica el índice de costos de la Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP), que es a su vez homologado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).

Los Índices C3T-FRM-APROCAM surgen de un Convenio de Colaboración entre la Facultad Regional Mendoza (UTN-FRM), el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial de la UTN (C3T-UTN) y la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM). Estos índices de costos de transporte carretero de cargas de larga distancia se basan en el trabajo inicial centrado en el diseño de la empresa testigo implícita en el cálculo, radicada en Mendoza, que presta servicios de transporte carretero de cargas generales entre Mendoza y Buenos Aires, en el caso del índice de cabotaje, y entre Mendoza y Santiago de Chile, en el caso del índice internacional. En ambos casos se considera el viaje de ida y vuelta. El índice se discontinuó a partir de la baja del convenio, en diciembre de 2013.

Descargar los datos: Índice FADEEAC por insumo

Descargar los datos: Índices CEDOL y FADEEAC

Descargar los datos: Índices CATAMP y FADEEAC

Descargar los datos: Índice C3T-FRM-APROCAM trayecto Mendoza-Santiago de Chile-Mendoza

Descargar los datos: Índice C3T-FRM-APROCAM trayecto Mendoza-Buenos Aires-Mendoza

 
Evolución tarifaria de los pasajes de avión, ómnibus y tren de cabotaje

Esta entrada contiene datos referentes a la evolución de las tarifas de pasajes de avión, ómnibus y tren de cabotaje entre ciudades, incluyendo servicios aéreos, automotores interprovinciales, automotores intraprovinciales, ferroviarios de larga distancia y la relación de precios entre los distintos modos.

Descargar los datos: Evolución tarifaria de pasajes aéreos

Descargar los datos: Evolución tarifaria de pasajes de ómnibus (servicios interprovinciales)

Descargar los datos: Evolución tarifaria de pasajes de ómnibus (servicios intraprovinciales)

Descargar los datos: Evolución tarifaria de pasajes de tren

Descargar los datos: Comparación de tarifas aéreas y terrestres y relación de precios

 
Patentamientos de vehículos por jurisdicción (DNRPA)

Esta entrada presenta los datos de inscripciones iniciales y transferencias de automotores y motovehículos por jurisdicción, proporcionados por la Dirección Nacional de los Registros Seccionales de la Propiedad Automotor (DNRPA).

Descargar los datos: Patentamientos de vehículos por jurisdicción (DNRPA)

 
Distribución regional de subsidios directos al transporte público automotor urbano de pasajeros de todo el país

La información de subsidio por región se constituye a partir de la suma de la asignación SISTAU (Sistema Integrado de Transporte Automotor, asignado a empresas de jurisdicción nacional, provincial y municipal en todo el país), el RCC (Régimen de Compensaciones Complementarias, asignado a empresas del AMBA) y las CCP (Compensaciones Complementarias Provinciales, asignadas a empresas de todo el país excluyendo al AMBA) en base a la información que se encuentra en el sitio Web de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Interior y Transporte.

Descargar la distribución regional de subsidios directos al transporte público automotor urbano de pasajeros

 
Parque automotor de vehículos de carga

Este archivo contiene el parque automotor de vehículos de carga habilitado para tránsito interjurisdiccional. El archivo se elaboró en base a información suministrada por la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte (CENT), organismo encargado del control del cumplimiento de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

El parque contemplado en este cuadro incluye aquellas unidades que realizaron la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), vehículos de tránsito interjurisdiccional de cargas.

Están excluidos de este conteo aquellas unidades que solo cuentan con la autorización para la realización de viajes en el ámbito local (provincias o municipios) y aquellas unidades 0km (la obligatoriedad de la revisión rige para los vehículos de carga con una antigüedad mayor al año).

El archivo contiene información segregada por: antigüedad, clasificación y características de los vehículos de carga.

No se ha estimado una proporción de evasión de revisión: vehículos de carga que no realizan la RTO y debiesen.

Descargar los datos: Parque automotor de vehículos de carga

 

Observatorio Nacional de Datos de Transporte (ONDaT)
Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial - Universidad Tecnológica Nacional
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